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Un convertidor de par es un componente crítico en las transmisiones automáticas de los vehículos, especialmente en aquellos equipados con motores de combustión interna. En inglés, se conoce como Torque Converter Housing o simplemente Torque Converter. Su función principal es transmitir la potencia del motor a la transmisión automática permitiendo un acoplamiento suave entre el motor y la transmisión. El convertidor de par se utiliza para proporcionar una conexión flexible entre el motor y la transmisión, absorbiendo los golpes y las vibraciones durante el arranque y el funcionamiento del vehículo. Esto permite un funcionamiento más suave y eficiente del vehículo, especialmente en condiciones de tráfico pesado o en terrenos difíciles. Los convertidores de par se componen de un impulsor, un turbina y un estator. El impulsor está conectado al volante del motor, mientras que la turbina está conectada a la transmisión. El estator se encuentra entre el impulsor y la turbina, y su función es redirigir el flujo de fluido hidráulico para mejorar la eficiencia del convertidor. Si estás buscando comprar un convertidor de par online, en Busca Maquinaria encontrarás una variedad de opciones de alta calidad de diferentes vendedores. Puedes buscar por modelo, marca o características específicas para encontrar el convertidor de par que mejor se adapte a tus necesidades. ¡No dudes en contactar con nuestros vendedores para obtener más información y realizar tu compra de manera segura! Contenido de la página 497
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Un convertidor de par es un componente crítico en las transmisiones automáticas de los vehículos, especialmente en aquellos equipados con motores de combustión interna. En inglés, se conoce como Torque Converter Housing o simplemente Torque Converter. Su función principal es transmitir la potencia del motor a la transmisión automática permitiendo un acoplamiento suave entre el motor y la transmisión.
El convertidor de par se utiliza para proporcionar una conexión flexible entre el motor y la transmisión, absorbiendo los golpes y las vibraciones durante el arranque y el funcionamiento del vehículo. Esto permite un funcionamiento más suave y eficiente del vehículo, especialmente en condiciones de tráfico pesado o en terrenos difíciles.
Los convertidores de par se componen de un impulsor, un turbina y un estator. El impulsor está conectado al volante del motor, mientras que la turbina está conectada a la transmisión. El estator se encuentra entre el impulsor y la turbina, y su función es redirigir el flujo de fluido hidráulico para mejorar la eficiencia del convertidor.
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El convertidor de par se utiliza para proporcionar una conexión flexible entre el motor y la transmisión, absorbiendo los golpes y las vibraciones durante el arranque y el funcionamiento del vehículo. Esto permite un funcionamiento más suave y eficiente del vehículo, especialmente en condiciones de tráfico pesado o en terrenos difíciles.
Los convertidores de par se componen de un impulsor, un turbina y un estator. El impulsor está conectado al volante del motor, mientras que la turbina está conectada a la transmisión. El estator se encuentra entre el impulsor y la turbina, y su función es redirigir el flujo de fluido hidráulico para mejorar la eficiencia del convertidor.
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