Diferencial | Busca Maquinaria
El diferencial es un componente fundamental en el sistema de transmisión de un vehículo, que permite que los ejes traseros de un vehículo giren a velocidades diferentes. Alternativamente se conoce como un diferencial de engranajes o reductor de engranajes. Existen diferentes tipos de diferenciales, incluyendo el diferencial central, el diferencial trasero abierto y el diferencial trasero sellado. Los diferenciales de engranajes permiten que un vehículo gire en curvas cerradas sin que las ruedas del lado interno giren excesivamente rápidas. Esto es especialmente importante en vehículos con tracción a las cuatro ruedas, donde se necesita controlar el giro de las ruedas delanteras y traseras de manera independiente. Existen diferentes nombres alternos para los diferenciales de engranajes en inglés, como diferencial de engranajes, reductor de engranajes, etc. Algunos nombres comerciales también se utilizan en el mercado, como el GP Differential. Si necesitas información adicional sobre diferenciales de engranajes o necesitas remplazos, busca en Busca Maquinaria y contacta con nuestro vendedor. Podemos ayudarte a encontrar el producto que necesitas para tu vehículo. Contenido de la página 153
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El diferencial es un componente fundamental en el sistema de transmisión de un vehículo, que permite que los ejes traseros de un vehículo giren a velocidades diferentes. Alternativamente se conoce como un diferencial de engranajes o reductor de engranajes. Existen diferentes tipos de diferenciales, incluyendo el diferencial central, el diferencial trasero abierto y el diferencial trasero sellado.
Los diferenciales de engranajes permiten que un vehículo gire en curvas cerradas sin que las ruedas del lado interno giren excesivamente rápidas. Esto es especialmente importante en vehículos con tracción a las cuatro ruedas, donde se necesita controlar el giro de las ruedas delanteras y traseras de manera independiente.
Existen diferentes nombres alternos para los diferenciales de engranajes en inglés, como diferencial de engranajes, reductor de engranajes, etc. Algunos nombres comerciales también se utilizan en el mercado, como el GP Differential.
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Los diferenciales de engranajes permiten que un vehículo gire en curvas cerradas sin que las ruedas del lado interno giren excesivamente rápidas. Esto es especialmente importante en vehículos con tracción a las cuatro ruedas, donde se necesita controlar el giro de las ruedas delanteras y traseras de manera independiente.
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