Diferencial | Busca Maquinaria
El diferencial es un componente crucial en los sistemas de transmisión de vehículos, especialmente en aquellos que cuentan con cuatro ruedas motores. En inglés, se conoce comúnmente como Gear GP Differential o simplemente Diferencial, pero también se le puede referir como Divisor, Diferencial de Velocidad, Diferencial Axial, Diferencial Semi-automático o Diferencial Automático, entre otros. Su función principal es permitir que las ruedas de un vehículo giren a diferentes velocidades cuando se encuentran en distinto terreno o se manejan en curvas cerradas. Esto ayuda a mejorar la adherencia al suelo y a evitar el desgaste excesivo de las ruedas. En algunos casos, el diferencial también puede ser reemplazado por otros componentes, como el sistema de transferencia de velocidad o el sistema de toma de momento. Sin embargo, el diferencial sigue siendo la solución más común y efectiva en la mayoría de los vehículos. Si estás buscando un diferencial o cualquier otra pieza de maquinaria, te invitamos a buscar en Busca Maquinaria y a contactar con nosotros para obtener más información y precios. Contenido de la página 422
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El diferencial es un componente crucial en los sistemas de transmisión de vehículos, especialmente en aquellos que cuentan con cuatro ruedas motores. En inglés, se conoce comúnmente como Gear GP Differential o simplemente Diferencial, pero también se le puede referir como Divisor, Diferencial de Velocidad, Diferencial Axial, Diferencial Semi-automático o Diferencial Automático, entre otros.
Su función principal es permitir que las ruedas de un vehículo giren a diferentes velocidades cuando se encuentran en distinto terreno o se manejan en curvas cerradas. Esto ayuda a mejorar la adherencia al suelo y a evitar el desgaste excesivo de las ruedas.
En algunos casos, el diferencial también puede ser reemplazado por otros componentes, como el sistema de transferencia de velocidad o el sistema de toma de momento. Sin embargo, el diferencial sigue siendo la solución más común y efectiva en la mayoría de los vehículos.
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Su función principal es permitir que las ruedas de un vehículo giren a diferentes velocidades cuando se encuentran en distinto terreno o se manejan en curvas cerradas. Esto ayuda a mejorar la adherencia al suelo y a evitar el desgaste excesivo de las ruedas.
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